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 MOTO
D'EPOCA |
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Le moto d'epoca suscitano il ricordo di tempi lontani, attraggono e appassionano neofiti e intenditori.
Tra tanti marchi storici di moto d'epoca ci sono tantissimi marchi di moto Italiane:
Moto Guzzi, Moto Benelli, Moto Laverda, Moto Gilera, Moto Ducati, Moto Morini, Moto Garelli, Scooter Lambretta, Moto MV Agusta, Moto Mondial e altre.
Le moto d'epoca straniere sono: BSA, Triumph, Norton, BMW ...
L' età minima per diventare moto d'epoca è almeno di 20 anni.
Marlon Brando ha dato un grande contributo nel rafforzare il mito delle moto d'epoca.
Agli appassionati di moto d'epoca si offrono tante possibilità di incontro nei vari raduni in Italia e all'estero, dove è possibile reperire pezzi di ricambio, vendere e comprare la moto storica che preferiamo. o sfoggiare la propria moto d'epoca o storica appena restaurata, con mesi e mesi di lavoro e grande fatica per reperire i pezzi originali.
Le moto d'epoca godono dell'esenzione della tassa di possesso (il bollo), per poter usufruire di tale esenzione è necessario essere iscritti all' Automotoclub Storico Italiano:
A.S.I.
Automotoclub Storico Italiano
Corso Orbassano, 331-Torino-Tel.011-306739
Commissione Tecnica Nazionale Moto
Possono essere omologati ed iscritti come moto d'epoca nel registro nazionale ASI i motoveicoli catalogabili nelle seguenti categorie:
Antiquae: comprendente i motoveicoli costruiti fino al 31/12/1905
Veteran: comprendente i motoveicoli costruiti fino al 31/12/1905
Vintage: comprendente i motoveicoli costruiti fino al 01/01/1919
Post Vintage: comprendente i motoveicoli costruiti dall'01/01/1931 al 31/12/1945
Classic: comprendente i motoveicoli costruiti dall'01/01/1946 al 31/12/1960
Post Classic: comprendente i motoveicoli costruiti dall'01/01/1961 al 31/12/1970
Modern: comprendente i motoveicoli costruiti dall'01/01/1971 e prodotti comunque da almeno vent'anni (anno solare compiuto)
Ovviamente le categorie di appartenenza vengono attribuite alle varie moto d'epoca in base all' anno di creazione.
F.I.M.
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